文/融媒记者杨之洲

闽江东路衡山路路口至泰山北路路口，全长约500米的盲道上“危机四伏”。停在非机动车停车位上的电动车尾箱、停在机动车停车位上的汽车尾部都“伸”到了盲道上，有一辆汽车更是直接停在了盲道上，把盲道“拦腰斩断”。国务院《无障碍环境建设条例》颁布实施10余年来，公共场所随处可见盲道、坡道、无障碍卫生间等，但也能见到无法使用或使用不便的无障碍设施。无障碍设施建设是一个国家和社会文明的标志，推动无障碍改造，建设残疾人友好型社会，任重道远。

武汉市民钱某系残疾人，需借助轮椅出行。他在某小区购买了一套商品房，但该商品房所在的楼栋单元门口仅设计四级台阶，购房合同又明确约定交房条件包括“满足使用功能要求”。开发商虽然进行了改造，却未解决问题。钱某以不符合购房合同中的约定为由，未收房并拒绝缴纳物业费。该小区物业公司遂诉至法院，要求钱某支付物业费。

承办法官现场勘验发现，改造后的斜坡坡度较陡，无法满足轮椅通行需求，且周围有足够空间将坡道延长至符合相关标准，仅对大厅美观有所影响。据此，法院判决驳回物业公司的全部诉讼请求。无障碍通道一设了之，不从实际出发，改了也是白改。当前，我们既要大力推动无障碍硬件设施建设，也要确保无障碍通道、残疾人车位、盲道等无障碍硬件能被残疾人无障碍使用。

在全国政协委员俞敏洪看来，建设残疾人友好型社会不仅要“硬件达标”，更要“软件入心”。今年本市的“全国助残日”主题活动从促进残疾人新业态就业创业，更好地满足残疾人日益增长的精神文化需求等“软件”着手，发布了“云翼圆梦”电商直播助残创业项目、“千名盲人观影”项目，启动了2023—2025每年百名重度肢体残疾人出行微心愿圆梦党建共建行动，进一步提升了残疾人社会保障制度、关爱服务体系等“软实力”。

医疗保健等支出对大多数残疾人家庭来说是个沉重的负担。市人社局确保重度残疾人员登记参保、代缴保费、享受待遇“三个100%”，全市已有近7000名残疾人参加社会保险，1.万名残疾人享受养老保险退休待遇，社会保障“暖阳”基本覆盖全市残疾群体。残联和人社部门的种种措施切实解决了残疾人群体的部分“急难愁盼”问题，暖到了他们的心里。但当前，残疾人的“急难愁盼”远不止这些，各地、各部门要做深、做细、做实残疾人工作，以需求为导向，精准发力，不断提高残疾人群体的获得感、幸福感、安全感，进一步迈向残疾人友好型社会。

残疾人事业事关高质量发展，事关中国式现代化建设。在全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，各地、各部门要解决好事关残疾人切身利益的问题，用心用情用力做好残疾人服务保障工作，促进残疾人事业全面发展，也希望全市爱心企业继续关心、支持、帮助残疾人，积极吸收残疾人就业，让残疾职工的合法权益得到充分保障。广大残疾人朋友要一如既往地发扬自强不息、顽强拼搏的精神，自尊、自信、自强、自立，用勤劳的双手创造美好生活。唯有携手奋进，“软硬兼施”，残疾人的生活乃至工作才能真正“无障碍”。